消费时报:色情www日本一-车主质疑零跑汽车撞车后AEB未触发、气囊未弹出,4S店:其把油门当刹车

alan 房产 2025-05-15 1 0

5月13日,浙江省湖州市安吉县一新能源汽车车主杨先生向澎湃公众互动平台“服务湃”(https://tousu.thepaper.cn)反映,4月16日,他驾驶的零跑C11新能源车在靠边停车过程中径直撞破路边围挡,坠入围挡后方的荒地中。杨先生称,事发时主动刹车系统未介入,安全气囊也未弹出。

据杨先生描述,当天17时16分,他驾驶零跑C11580尊享版新能源车前往安吉博苑森林幼儿园接孩子放学,行驶至幼儿园门口附近准备靠边停车时,车辆突然出现失控状况,油门自动加速且刹车无效,导致车辆穿破铁皮围挡,最终坠入围挡后方的荒地。

事故监控视频显示,杨先生驾驶的车辆在靠边行驶过程中并未减速,随后车辆径直冲破路边铁皮围挡,最终停在坡下荒地中。现场照片显示,事故导致车辆后保险杠脱落,地面遗留明显的轮胎摩擦痕迹。

杨先生介绍,他于2024年9月18日在浙江省湖州市安吉县安吉嘉福汽车销售服务公司购买该车,购入时为全新车辆。截至事故发生时,该车总行驶里程为8826公里,此前未出现任何异常。

杨先生称,事故发生时他曾紧急踩下刹车,但车辆并未有效减速。他质疑该涉事车型配备有主动刹车系统(AEB),但在事故中未自动介入,事发时车内安全气囊也未弹出。据此,他怀疑车辆存在严重质量问题。杨先生说,他希望厂家能派工程技术人员对车辆进行拆解检查,对事故原因形成具体分析报告,向其公开事故原因。同时,杨先生要求退车,且由零跑汽车承担事故全部责任,赔偿他因事故造成的损失。

5月13日,澎湃新闻致电安吉嘉福汽车销售服务公司。相关负责人回应称,根据车辆后台记录,事故发生时系统检测到驾驶员踩下的是油门而非刹车,导致车辆加速冲撞。至于主动刹车系统及安全气囊为何未被触发,该负责人表示需联系专业技术人员了解情况后再进行答复。

截至发稿,记者再未获有效回复。

5月14日,同济大学汽车学院教授朱西产表示,结合车主讲述和现有的证据材料来看,是驾驶员误操作导致的事故,当驾驶员对制动踏板或方向盘有介入操作,AEB不会激发,即使已经激发,也会马上中止。此外,气囊不点火也是正常的,它是另外一套系统,跟AEB没有关系。不过朱西产也提到,如做事故结论,仍须找有资质的司法鉴定中心进行完整的鉴定。

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